与传统意义轻质燃料油油汽车汽车船相比之下，该船型在发展节能环保节能降耗层面有相关性主要优势：开展可降低约20%的能效比，降低约27%的碳污染物、30%的氮铁的脱色物物污染物、99%的塑炼物污染物和90%上PM小粒物污染物。运输船只成本营销后可达到24%上的减碳率，每航次可降低二铁的脱色物碳污染物2100多吨。

沈氏节能公司新颖LNG高压电循环流化床器防冷结技术水平为了确保了机 在极端分子状况下的稳定可靠正常运行，为国际船舶的健康试航保驾保障。

LNG气化器的功能是将低温LNG加热气化到常温以上供发动机使用。在船舶上，热源通常为乙二醇水溶液。乙二醇水溶液在与低温LNG换热时，因为LNG温度极低，远低于乙二醇水溶液的冰点，因此LNG气化器很容易发生冻结，导致换热器甚至气化系统失效。长期以来，这一行业难题未能得到根本解决。

沈氏节能经过近三年的潜心研发，成功研发出了创新性的微通道“中间层”技术，该专利结构和传热设计可在几乎不损失换热效率的前提下，使乙二醇水溶液运行在远高于冰点的环境，解决了气化器冻结这一行业难题。

“融慧创新，生态科技。”作为国家专精特新“小巨人”企业，未来，沈氏节能将继续发挥技术优势，支持绿色船舶的建造与发展，为海运行业提供更多高效可靠的低碳热管理解决方案，助力全球绿色低碳转型。